Chariots
Préparation des roulements et excentriques
ATTENTION : les vis peuvent éventuellement être grasses (protection de fabrication). Si c’est le cas, essuyez-les avec un papier absorbant pour éviter les tâches de graisse sur le plateau.
ATTENTION : il ne faut pas mélanger les écrous M5 à profil haut avec les écrous M5 standards.
Note : Dans la notice ci-dessous, les écrous M5 sont dessinés un peu plus grand que leur taille réelle pour faciliter la lecture des images.
Préparer 13 ensembles constitués d’un roulement 608ZZ (22mm de diamètre), d’une vis à tête fraisée M5x35, d’une rondelle étroite M5 et d’un écrou à profil haut M5.
Préparer 4 ensembles constitués d’un roulement 608ZZ (22mm de diamètre), d’une vis à tête fraisée M5x40, d’une rondelle étroite M5 et d’un écrou à profil haut M5.
Enfiler la vis dans le roulement, glisser ensuite la rondelle sur la vis puis visser l’écrou. Contrôler que la tête de la vis ne s’est pas mise de travers et serrer. Répéter l’opération.
Utiliser un marqueur pour repérer sur les entretoises hexagonales excentriques l'endroit où le perçage est le plus proche du bord.
Préparation des plaques
Installer les 13 roulements qui sont sur vis M5x35 sur les plaques en stratifié compact comme sur les images ci-dessous.
Les 7 roulements du haut sont montés avec 1 entretoise cylindrique, 1 rondelle M5 moyenne et 1 écrou standard M5.
Certaines entretoises cylindriques en aluminium peuvent nécessiter un ébavurage intérieur en passant un foret de diamètre 5mm à la main, ou la pointe d'un cutter.
Les 6 roulements du bas sont montés avec 1 entretoise hexagonale excentrique, 1 rondelle M5 moyenne et 1 écrou standard M5.
Serrer complètement les écrous du haut (entretoises cylindriques), mais sans forcer. Ne pas serrer les écrous du bas (entretoises excentriques). Juste les visser avec les doigts.
Retourner la plaque centrale et fixer dessus les 4 roulements qui sont sur vis M5x40, à l'opposé de ceux qui sont déjà montés, comme sur l'image ci-dessous.
Sur les 2 roulements de droite (sous le gros trou de positionnement du moteur) il y a 2 entretoises cylindriques, 1 rondelle M5 moyenne et 1 écrou standard M5.
Sur les 2 roulements de gauche il y a 1 entretoises hexagonales excentriques et 1 entretoise cylindrique, 1 rondelle M5 moyenne et 1 écrou standard M5.
Serrer complètement les écrous de droite (entretoises cylindriques), mais sans forcer. Serrer modérément les écrous de gauche (entretoises excentriques).
Sur la plaque de gauche et la plaque centrale, fixer 1 vis M5x65 et 1 vis M5x60, avec pour chacune 1 rondelle M5 moyenne et un écrou M5 standard, comme sur l'image ci-dessous.
Serrer les écrous.
Montage des profilés
Sur la plaque de gauche, fixer 2 profilés 20x40 de 670mm de long avec 4 vis M6x16. Ne pas serrer les vis.
Enfiler par la droite un écrou rectangulaire spécial M4 dans la deuxième rainure du profilé (voir image ci-dessous, attention à bien prendre l'écrou rectangulaire M4, et pas un écrous à profilé M5 qui n'a pas la même forme), puis fixer la plaque de droite avec 4 vis M6x16, sans serrer.
Poser l'ensemble bien à plat sur le plateau et serrer les 8 vis en prenant garde que les deux plaques soient bien horizontales.
Equiper chaque profilé 20x40 de 450mm de long avec 2 supports triangulaires en inox et 4 vis M6x16. Ne pas serrer les vis. Respecter les orientations de l'image ci-dessous pour l'orientation Portrait. Pour l'orientation Paysage, consulter l'Annexe A.
Assemblage de la structure
Glisser le profilé de 450mm de gauche entre les roulements de la plaque de gauche, comme sur l'image ci-dessous. Il peut être nécessaire de dévisser les écrous M5 standards des roulements du bas (ceux qui ne sont pas serrés).
Serrer les écrous sans excès, puis utiliser la clé plate en inox pour supprimer le jeu entre les roulements et le profilé en tournant les entretoises excentriques vers l'extérieur.
ATTENTION : il ne faut pas marquer le profilé. Il vaut mieux conserver un tout petit peu de jeu et le reprendre plus tard.
Procéder de même avec l'autre profilé de 450mm et la plaque de droite. Supprimer le jeu de la même façon, sans marquer le profilé.
Poser le plateau en médium sur un espace de travail bien plan. Glisser l'ensemble précédemment assemblé à cheval sur le plateau en médium. Il peut être nécessaire de dévisser légèrement un ou deux supports en inox. Il ne faut pas forcer sur les roulements.
Positionner l'ensemble à 2mm du bord droit du plateau pour un plateau de 890mm de long, à 12mm pour un plateau de 900mm de long.
Serrer les 8 vis M6x16 qui fixent les supports triangulaires en inox aux profilés de 450mm.
Percer 1 avant-trou de 3mm de diamètre par 30 à 40mm de profondeur au milieu de chaque trou oblong prévu pour fixer les supports en inox au plateau en médium puis y visser 1 vis à bois de 4x40mm sans la serrer.
Faire rouler le portique constitué par les profilés de 670mm de long jusqu'à ce qu'il touche presque deux supports en inox, puis serrer les vis à bois de ces deux supports.
Faire ensuite rouler le portique à l'opposé, pour toucher les deux autres supports, et serrer les vis à bois restantes.
Chariots Y et Z
Glisser les roulements de la plaque restante sur le profilé du portique, comme sur l'image ci-dessous. Il peut être nécessaire de dévisser les écrous standards des roulements du bas.
Revisser les écrous, les serrer sans excès et supprimer le jeu comme précedemment, en prenant bien garde de na pas marquer le profilé.
Le roulement central sert uniquement au renvoi de courroie, il est normal qu'il ne touche pas le profilé (il est positionné très légèrement au-dessus des deux autres).
Glisser ensuite verticalement le profilé 20x40 de 140mm de long entre les roulements restés libres, et là aussi, supprimer le jeu.
Faire parcourir à la main 20 fois l'ensemble de leur course à tous les éléments mobiles. Lors de ces premiers mouvements, le passage des roulements va enlever un peu de matière sur les profilés, le temps du rodage. Essuyer avec un chiffon la poussière que cela crée sur les profilés et les roulements.
Contrôler à nouveau le jeu dans tous les guidages.
Faire une pause!
