Montage du moteur brushless

ATTENTION : il ne faut pas raccourcir les câbles du moteur (contrairement à ce qui est visible sur les images ci-dessous), car ils sont fait de plusieurs brins de fil vernis et leur extrémité est étamée en usine. C'est une opération difficile à réaliser correctement de façon amateur. S'ils sont trop longs, on peut les mettre en forme ou raccourcir ceux du contrôleur.

Sur le connecteur mâle à 6 contacts, créer des ponts de soudure entre le 1er et le 2ème picot, entre le 3ème et le 4ème picot, et entre le 5ème et le 6ème picot. Glisser 3 morceaux de 9mm de gaine thermorétractable sur les câbles du moteur.

Souder les câbles du moteur au connecteur mâle à 6 contacts comme sur l'image ci-dessous.

Glisser la gaine à fond sur les soudures et la rétracter au briquet.

Equiper les 4 colonnettes d'une rondelle M3 étroite et d'un écrou M3. Serrer les écrous sans excès.

ATTENTION : si vous serrez trop fort, vous risquez de casser la partie filetée de la colonnette!

Visser les colonnettes dans le moteur et serrer sans excès.

Préparer le support multi-outils en stratifié compact et le porte-fraise muni de son roulement à billes.

Il faut s'assurer qu'il n'y a pas de bavures dans les taraudages du porte-fraise car elles empêcheraient le fonctionnement correct des vis de pression. Pour cela, glisser tout d'abord une fraise à travers le trou central et la faire traverser plusieurs fois.

Taper un peu pour faire sortir d'éventuelles poussières métalliques.

Visser ensuite les vis de pression en les faisant dépasser à l'intérieur du trou central.

Dévisser et refaire passer la fraise une ou deux fois, puis revisser les vis pour qu'elles ne dépassent pas.

Le porte-fraise peut maintenant être monté sur son support en stratifié compact.

Enfoncer doucement le roulement à billes dans le support, en appuyant sur la bague extérieure du roulement.

Tester en permanence la rotation de l'adaptateur : si un point dur commence à apparaître, c'est que la bague extérieure est en train de se déformer sous l'effet d'une irrégularité d'usinage.

Dans ce cas, retirer doucement l'ensemble adaptateur+roulement, puis poncer un peu la paroi intérieure du trou avec un petit morceau de papier de verre enroulé autour d'une tige ronde (un bout de tige filetée ou une vis par exemple).

Le montage est bon quand on peut enfoncer l'adaptateur jusqu'à la limite de l'accessibilité des vis de pression du bas et le faire tourner sans ressentir de point dur.

Attention, l'adaptateur doit dépasser un peu du dessous de la plaque de stratifié compact.

Dévisser légèrement les vis de pression du haut de l'adaptateur et glisser l'arbre du moteur brushless dedans sans resserrer les vis de pression. Mettre les colonnettes en face des trous en orientant les câbles du moteur comme sur l'image ci-dessous.

Fixer les colonnettes au support avec 4 vis M3x10. Serrer les vis sans excès.

Faire tourner un peu le moteur brushless et l'adaptateur avec les doigts puis serrer les 2 vis de pression du haut de l'adaptateur sur l'arbre moteur. Procéder progressivement, en alternant d'un côté à l'autre pour centrer le plus possible le serrage.

Tourner encore plusieurs fois la cloche du moteur pour s'assurer que la rotation se fait sans point dur et que l'adaptateur est bien axé.

Pour éviter que l'ensemble formé par l'adaptateur et le rotor du moteur - qui tient en place uniquement pas la force des aimants - ne monte sous la poussée de la matière lorsque la fraise plonge, il est conseillé de mettre une goutte de colle cyano-acrylique fluide (superglue) avec la pointe d'une épingle sur la paroi intérieure du trou, en faisant très attention à ne pas la faire aller dans le roulement.

La colle va se diffuser par capillarité entre le roulement et la paroi et assurer un maintien suffisant.