Moteurs, FDC Z, contrôleur et chaîne n°1

Moteurs X

Utiliser 4 vis M3x6 pour fixer le moteur XL en place sur sa plaque. Attention à l'orientation des câbles (vers le portique). Serrer sans excès.

Utiliser 4 vis M3x6 pour fixer le moteur XC en place sur sa plaque. Attention à l'orientation des câbles. Serrer sans excès.

Mesurer la distance entre les moteurs du portique et couper plusieurs morceaux de cache-rainure en plastique pour atteindre cette longueur moins 3cm. Il est plus facile de mettre le cache-rainure en plusieurs petits morceaux qu'en un seul.

Glisser trois câbles du moteur XL dans le cache-rainure, un câble dans la rainure et glisser le cache-rainure dans la rainure en faisant très attention à ne pas abîmer les câbles. Si la gaîne thermorétractable gêne, interrompre le cache-rainure à cet endroit.

FDC Z et moteur Y

Fixer le FDC Z (qui est taraudé) à la plaque inox centrale avec 2 vis M3x12 qui sont glissées sous les profilés alu du portique, traversent la plaque en inox et sont vissées dans le FDC Z.

ATTENTION : visser avec douceur, sans pousser les vis, en maintenant bien l'interrupteur plaqué contre la plaque - en appuyant dessus avec le pouce - sinon le boîtier risque de se déclipser. Une fois que les vis sont en place, elles maintiennent le tout assemblé et il n'y a plus de risque.

Utiliser 4 vis M3x6 pour fixer le moteur Y en place sur sa plaque. Attention à l'orientation des câbles (à droite sur la photo ci-dessous). Serrer sans excès.

Faire cheminer les câbles du FDC Z comme sur la photo ci-dessous.

Puis les immobiliser avec un collier en plastique (zip-ty) :

Contrôleur

Fixer le contrôleur de broche sur l'axe Z avec deux élastiques comme sur la photo ci-dessous. Attention, les manchons en silicone et les élastiques doivent isoler électriquement le contrôleur des parties métaliques.

Attention à l'orientation du contrôleur, la plaque de refroidissement doit être orientée du côté des manchons en silicone.

Attention à ne pas percer ou chauffer la gaine isolante du contrôleur. Cela pourrait créer un court-circuit qui endommagerait le contrôleur.

Perçage des chaines

Percer le dernier maillon de chaque chaîne de part en part avec un forêt de 4mm de diamètre.

1ère chaîne

Connecter la rallonge du moteur pas-à-pas Z.

Regrouper et lisser tous les câbles qui partent du chariot Y (moteur Z, moteur Y, FDC Z, contrôleur brushless).

Les entourer d'un scotch (papier, d'électricien...).

Glisser un tire-câbles dans la chaîne 10x10. Le tire-câbles peut être un bout de gaine, un bout de câble électrique, un jonc en fibre de verre, une ficelle, etc. Scotcher l'écheveau de câbles au tire-câble du côté opposé au perçage de la chaîne et faire coulisser l'écheveau dans la chaîne. Procéder doucement, attention à ne pas entortiller ou pincer les câbles.

Vérifier le sens de la chaîne sur la photo ci-dessous.

Préparer 1 vis M5x60 à tête large et 4 écrous M5 standards.

Glisser la vis dans le dernier maillon de la chaîne (regarder les photos suivantes pour déterminer l'orientation) et faire une butée avec un écrou et un contre-écrou serrés l'un contre l'autre (voir photo). La chaîne ne doit pas être serrée par les écrous, elle doit tourner librement autour de la vis M5.
Ajouter un troisième écrou sur la vis, à 1cm de l'extrémité.

Fixer la vis dans la plaque en inox avec le dernier écrou. Serrer les deux écrous de part et d'autre de la plaque inox :

Tirer les câbles à travers la chaîne pour les tendre un peu mais sans forcer. Il ne faut pas laisser trop de mou, sinon les câbles risquent d'être trop courts. (Regarder les photos qui suivent.)

Ranger ensuite les câbles dans des morceaux de petite gaine spirale avant leur entrée dans la chaîne. S'inspirer de la photo ci-dessous pour faire quelque chose de propre qui n'empêche pas le mouvement de l'axe Z.

Préparer une vis M3x20 à tête bombée cruciforme, un écrou M3 en Té et une rondelle moyenne M3.

Glisser la vis dans la rondelle puis à travers le perçage du dernier maillon de la chaîne en répartissant les câbles de part et d'autre, et visser l'écrou en Té sur 2mm.

Plier la chaîne en deux et glisser l'écrou en Té dans la rainure du portique juste avant le moteur XC. Serrer la vis :