Axes Y

Travailler là aussi de façon symétrique, chaque côté étant le miroir de l'autre.

Poulie de renvoi

Préparer pour chaque côté et de façon symétrique :

  1. Une pièce en inox comme sur la photo ci-dessous
  2. Une vis à tête bombée M4x25
  3. Une rondelle étroite M4
  4. Un écrou M4
  5. Deux rondelles étroites M4
  6. Un roulement à épaulement
  7. Une rondelle étroite M4
  8. Un roulement à épaulement
  9. Une rondelle étroite M4
  10. Un écrou M4.

Fixer la vis avec une rondelle et un écrou, serrer :

Enfiler dans l'ordre toutes les autres pièces et serrer l'écrou final :

Préparer 4 écrous carrés M5 et 4 vis à tête bombée M5x8 :

Les fixer comme sur la photo ci-dessous, sans serrer.

Vos poulies de renvoi sont prêtes.

Moteurs Y

Préparer : 2 moteurs, 2 supports moteurs en inox, 6 vis M3x6, 4 écrous carrés M5, 4 vis à tête bombée M5x8.

Fixer les moteurs sur les supports avec les vis M3x6 en respectant l'orientation de la photo ci-dessous. Serrer les vis.

Fixer les vis M5x8 et les écrous sans les serrer, toujours en respectant l'orientation de l'image :

Chariots Y

ATTENTION, les pièces triangulaires en inox ne sont pas symétriques, il faut respecter l'orientation des photos ci-dessous

Préparer les 2 pièces inox des chariots, 4 roulements à billes, 4 entretoises aluminium cylindriques, 4 rondelles M5 moyennes (attention, sur la photo ci-dessous, on voit des rondelles étroites de 10mm extérieur, les rondelles moyennes sont la taille au-dessus, 12mm extérieur) , 4 écrous M5 standards.

Fixer les roulements comme sur la photo ci-dessous et serrer les écrous.

Préparer 2 vis M4x40, 4 vis à tête bombée M4x25, 6 rondelles M4 étroites, 6 écrous M4 standards et 2 écrous M4 Nylstop.

Fixer les vis comme sur l'image ci-dessous, serrer les écrous standards. L'écrou Nylstop est vissé jusqu'à ce que la vis commence juste à dépasser.

Préparer 2 entretoises excentriques en inox, 2 roulements à billes, 2 rondelles M5 moyennes, 2 écrous M5 standards.
Enfiler une entretoise sur chaque chariot, vérifier qu'elle rentre bien à fond dans le trou (ébavurer si nécessaire) :

Fixer les roulements à billes en serrant modérément.

Assemblage

Glisser les chariots sur le profilés 20x20 comme sur l'image ci-dessous.
ATTENTION à l'orientation du perçage du profilé et des chariots : le perçage doit être visible, et la vis M4x25 doit être plus proche du roulement du haut (sinon cela signifie que les 2 chariots sont inversés).
ATTENTION : contrôler que le perçage est bien de diamètre 5mm en glissant une vis M5 dedans, si ce n'est pas le cas repercer à 5mm avant de continuer.

Régler le jeu comme pour le chariot des XX. Tenir le chariot fermement dans la main pour éviter de marquer le profilé. Serrer la vis M5 du roulement réglé. Attention, cela peut avoir pour conséquence de plaquer le roulement sur le profilé, veiller à ne pas écraser le profilé.

Faire faire manuellement 30 aller-retour à chaque chariot d'un bout à l'autre du profilé pour que les roulements fassent leur chemin. Contrôler le jeu et essuyer la limaille d'aluminium avec un chiffon.

Glisser un écrou carré M4 dans chaque profilé :

Enfiler ensuite les moteurs et serrer modérément les vis M5x8 :

Enfiler une poulie sur chaque axe moteur. Aligner le milieu des dents de la poulie avec le milieu des profilés et serrer les vis de pression :

Poser les écrous-poignée en plastique M5 en face des perçages des profilés et vérifier que les supports moteurs ne gênent pas le placage de l'écrou plastique sur le profilé. Si besoin, déserrer les vis M5x8, décaler légèrement les supports moteurs.
Serrer les vis M5x8 des supports moteurs.

Glisser les poulies de renvoi à l'autre extrémité en respectant l'orientation de la photo ci-dessous.

Serrer modérément les vis M5x8 de telle sorte que les roulements des poulies de renvoi soient à 1mm de l'extrmiété du profilé.

Préparer 8 colliers plastiques (zip-ty) comme sur l'image ci-dessous et les 2 courroies longues.

Farie une boucle à l'extrémité de la courroie et la glisser dans deux colliers plastiques disposés tête-bêche :

Enfiler la boucle de la courroie sur une vis M4 du chariot des Y du côté du moteur et serrer les colliers comme sur la photo ci-dessous. Aligner la courroie avec le roulement à billes.

Couper la languette plastique en excès à la petite pince coupante (ou avec de bons ciseaux) :

Glisser la courroie autour de la poulie du moteur, puis dans la gorge du profilé.

Passer ensuite autour de la poulie de renvoi et faire à nouveau une boucle glissée dans deux colliers en plastique.

Enfiler la boucle sur la deuxième vis du chariot des Y puis raccourcir la courroie autant que possible et serrer les colliers pour verrouiller la boucle. Couper la languette en excès.

Il faut maintenant tendre la courroie. Avant cela, contrôler que le support moteur n'a pas pivoté comme sur la photo ci-dessous.

S'il a pivoté, le redresser et serrer les vis (attention à laisser le passage pour l'écrou-poignée en plastique devant le perçage du profilé).

Tendre la courroie sans excès en écartant la poulie de renvoi puis serrer les deux vis M5x8. Conserver le support de poulie bien aligné avec le profilé.

Voici le résultat :

Mise en place

Enfiler les axes Y sur la vis M5 des chariots X. Le profilé 20x20 doit se glisser entre les têtes des vis M4x6.

Attention, il y a un écrou carré M4 qui est prisonnier de la rainure du profilé, il n'est pas visible sur la photo, il a été temporairement immobilisé plus haut avec une vis M4x16.

Visser l'écrou-poignée en plastique et serrer légèrement.

Butées des axes X

Visser à la main une vis M5x10 dans l'écrou prisonnier de la rainure du profilé aluminium des X, du côté de l'origine, des deux côtés :

Les butées seront réglées et serrées quand le fil résistif sera en place.

Câble d'alimentation du fil chaud

Défaire deux maillons de la chaîne comme sur la photo ci-dessous (du côté du maillon avec un trou).

Enfiler les deux maillons sur une vis M4x16.

Visser la vis avec les maillons dans l'écrou carré M4 qui est prisonnier de la rainure du profilé 20x20.

Amener la vis à 29cm du haut du profilé puis serrer pour immobiliser l'ensemble à cet emplacement.

Glisser un câble rouge à travers le reste de la chaîne porte-câble.

Le faire dépasser de 51cm en respectant l'orientation de la photo ci-dessous.

Reclipser la chaîne sur les deux maillons sans faire passer le câble dans les deux maillons.

Glisser le câble dans la rainure du profilé 20x20 et fermer avec un morceau de cache-rainure en plastique.

Accrocher l'autre extrémité de la chaîne à la vis M4 du chariot des Y avec un collier plastique comme sur l'image ci-dessous.

Serrer et couper la languette plastique en excès :

Amener le chariot des Y tout en haut de sa course et vérifier que le câble n'est pas contraint au niveau de son entrée dans la rainure.

Contrôler aussi avec le chariot en position basse :

Remettre le chariot en position haute. Dévisser l'écrou-poignée en plastique, écarter légèrement l'axe Y du chariot X et le basculer doucement :

Resserrer l'écrou-poignée en plastique en vérifiant que le chariot ne force pas contre le rail X. Attention à ne pas pincer le câble rouge d'alimentation du fil chaud.


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